Elon Musk está preocupado em manter Tesla fora da falência

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Um dos críticos mais severos acha que a empresa mais séria está de problemas maiores do que dos analistas imagina. (Crédito: Reprodução/Divulgação)

Tesla bilhões de dólares em problemas suficientes com suas novas fábricas, problemas na cadeia de suprimentos e problemas de Covid – o para o CEO Elon Musk entrevista mencionada a possibilidade de falha em uma recente.

“Os dois últimos anos foram um pesadelo absoluto de cadeia de suprimentos, uma coisa após a outra”, disse Musk em entrevista a um grupo de proprietários da Tesla. “Ainda não estamos fora disso. Nossa maior preocupação se mantém como fábricas operando para que sejam consideradas como pessoas e não falir.”

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Musk uma hipérbole em outra parte da entrevista, e pode ter feito isso ao mencionar o risco de falência. Por exemplo, ele disse que as montadoras em geral “querem desesperadamente falir”, o que se enquadra na categoria de figura de linguagem em vez de análise financeira estrita.

Mas a empresa está chegando ao fim de seu trimestre mais difícil, financeiramente falando, em mais de dois anos.

A fábrica da Tesla em Xangai foi fechada por semanas devido aos bloqueios relacionados à Covid na cidade. E Musk revelou na entrevista que duas fábricas Tesla abriram no trimestre, na Alemanha e no Texas, estão custando à fábrica de suprimentos de vidas em busca de problemas que com problemas uma produção “insignificante” agora.

“Isso tudo vai ser consertado muito rápido”, disse ele em comentários registrados em 31 de maio, mas não divulgados até quarta-feira. “As fábricas de Berlim e Austin são gigantescas fornalhas de dinheiro agora. Há um rugido gigante que é o som de dinheiro pegando fogo. Maior que uma lixeira [incêndio]. Uma lixeira é muito pequena. Berlim e Austin estão bilhões de dólares certo. agora. Há uma tonelada de despesas e quase nenhuma produção.”

Um dos críticos mais severos acha que a empresa mais séria está de problemas maiores do que dos analistas imagina.

“A falência é um risco real para essas caras”, disse Gordon Johnson, da GLJ Research. “Porque? Muito de seu dinheiro está trancado na China. Eles não eram lucrativos; até mesmo na China e, dado que a China não permite que as empresas repatriem dados lá para fora do país, a Tesla tem um problema real. ”

Johnson a decidir mesmo da Tesla de corte cerca de 10% de sua assalariada – que continue a contratar a contratação de produção por hora – como outro sinal de problema.

“Por que você acha que eles estão cortando as pessoas? Esse é um sinal-chave para contar”, disse ele.

Mas a maioria das empresas que os funcionários nunca chegaram perto de declarar falência. E todos os outros estudos preveem que a Tesla tenha buscado lucrativa, todos os problemas da cadeia de suprimentos que a cada segundo e mais à maioria dos outros fabricantes ao redor do mundo.

A Tesla é lucrativa o final de 2018, depois de anos relatando quase nada além das perdas. A empresa vem reportando lucros trimestrais maiores em comparação com o período anterior nos dois últimos anos.

Essa série de lucros sequencialmente crescentes aparentemente está prestes a chegar ao fim.

Analistas consultados pela Refinitiv record prevêem que os lucros ajustados no segundo trimestre cairão para US$ 2,5 bilhões no segundo trimestre, abaixo de US$ 3,7 bilhões que a Tesla obteve no primeiro trimestre. Ainda seria superior à receita de Isso no segundo trimestre de 2021.

A Tesla teve uma queda de 0,1% na produção de novos veículos no primeiro trimestre em comparação com o quarto trimestre. Mas sua produção ainda aumentou 6%, e a maioria das montadoras em todo o mundo das outras soluções de produção a produtos no trimestre em solução aos problemas na montagem anterior devido a uma cadeia de cadeias.

As montadoras, incluindo a Tesla, devem divulgar o número de vendas do segundo trimestre no início do próximo mês.

Como o terço da Tesla (TSLA ) , que caiu no início do ano, quase um dia antes de cerca de 2% da quinta-feira do meio-feira.



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