Apresentado pela Volkswagen como “a primeira limusine totalmente elétrico para o mercado automobilístico chinês”, o sedan ID. Aero de ganhar um novo teaser, em imagens oficiais. Agora, muitas das ideias que o design exterior do veículo pode transmitir nos esboços que podem ser revelados partes de sua frente, lateral e traseira.

Nas palavras da Volkswagen, o ID. Aero apresenta um perfil com “excelente aerodinâmica”, sendo elegante e dotado de “espaço generoso”. Mas essas características serão conferidas melhor daqui a cinco dias, em 27 de junho, quando o sedan terá sua estreia mundial de pré-produção realizada pela montadoraem formato digital.

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Como todos os modelos da família elétrica ID. da VW, uma “limusine” de quatro portas é baseada na plataforma Matriz de acionamento elétrico modular (MEB). A empresa destaca em suas novas imagens detalhes que permitem ao veículo consumo de energia e aumento do alcance (eo nome “Aero” reforça esse na aerodinâmica do sedan).

Imagem da parte da frente do sedan elétrico da Volkswagen
Imagem: Divulgação/Volkswagen

Seguindo os passos do ID. 4, em um espírito de Passat

De acordo com a montadora, o ID. Aero está programado para iniciar no mercado chinês no segundo semestre de 2023. No mesmo ano, o modelo de produção correspondente para o mercado-americano e europeu será apresentado, com sua produção sendo realizada na fábrica da Volkswagen localizada na cidade alemã de Emden, que começou ao norte a fabricar o SUV elétrico ID.4 recentemente.

Detalhe da parte traseira do ID.  Aero em esboço da Volkswagen
Imagem: Divulgação/Volkswagen

O ID. Aero é baseado no conceito Space Vizzion, apresentado pela Volkswagen no Salão do Automóvel de Los Angeles em 2019. Suas dimensões Passar em grande parte para fora do Phaeton, é esperado que o espaço interno mas também de luxo próximo Phaeton.

Em linha com o ID. 4, o ID. Aero deve ser oferecido em duas configurações de tração traseira: e 4×4 com um modelo de desempenho GTX sendo programado para entrada na sequência. Essa versão deve arrancar de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos, segundo o chefe de desenvolvimento da Volkswagen, Frank Welsch.

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