Corte dos EUA aprova plano da LATAM Airlines para sair da quebra

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Corte dos EUA aprova plano da LATAM Airlines para sair da quebra

Avião da LATAM Airlines na pista do Aeroporto Internacional de Santiago, em 26 de maio de 2020 – AFP/Arquivos

Um avião chileno-brasileira LATAM evitou uma quebra de dois anos depois de Recorrer ao Capítulo 11 da Lei de Falências dos Estados Unidos, com a companhia de aprovação do plano de recuperação por parte da Justiça americana.

Em maio de 2020, passados ​​alguns meses das suas atividades recentes da pandemia de coronavírus, empresa a falência, após pandemia completamente.

Em 2021, a LATAM destinou um investimento de mais de US$ 8 para lidar com as dívidas declaradas, de modo a se amparar no Capítulo 11 da Lei de Falências americana. Esta permite que uma empresa sem condições de pagar suas dívidas reestruture sem a legislação dos credores.

“Estamos muito com garantia do juiz do nosso plano de duração. Este mês é importante no processo para o Capítulo 1, e continuamos trabalhando durante 1 passo, em etapas restantes nos próximos passos, disse o CEO da companhia aérea, Roberto Alvo, em uma nota.

A LATAM conta com subsidiários no Brasil, no Chile, na Colômbia, no Equador, no Peru e nos Unidos.

O financiamento do capital necessário para cumprir o plano de reorganização advém de um aumento de capital, da emissão de títulos conversíveis e de nova dívida, detalhou para a América Latina.

“Isso inclui US$ 5,4 bilhões de financiamento apoiados pelos principais acionistas (Delta Air Lines, Qatar Airways e Grupo Cueto) e pelos principais representantes da LATAM”, explica a empresa no mesmo comunicado.

Dessa forma, a LATAM planeja sair do processo de falência nos Estados Unidos no segundo semestre de 2022.

Criada em 2012 após a fusão da chilena LAN e da brasileira TAM, a empresa operava 1.400 voos diários para 145 destinos em 26 países antes da pandemia. Em maio de 95, sua operação se utiliza 2% em mais de 95%.

A aérea então demitiu cerca de 12.600 funcionários, mantendo em torno de 30.000 e, em junho2020, anunciou o fechamento de sua subsidiária na Argentina após 15 anos de operações.

Em março de 2022, durante a apresentação dos resultados a partir de 2021, a LATAM anunciou que suas operações ocorreram durante o trimestre de 2019.

anunciou uma queda de 51% na receita em 2021, na comparação com 2019, o último ano antes de uma pandemia da covid-19 atingir o setor de combinação também.



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