Cotado para ser o futuro carro-chefe da MG no mercado de esportivos elétricos, o Cyberster teve seu design final revelado em uma série de registros de patentes fazer grupo chinês Saic Motors, nesta semana.
No ano passado, o esportivo foi apresentado com um luxuoso conceito que foi o suficiente para a marca sino-britânica receber a confirmação da Saic (dona da montadora) para passar à fase de produção. Segundo a MG, mais de 5 mil pessoas manifestaram interesse em comprar o veículo.
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As imagens vazadas mostram até que ponto o design chegou desde o conceito e indicam que o MG Cyberster está quase pronto para ser lançado. Embora a silhueta do modelo de produção tenha relação visual com o conceito, a maioria dos elementos de design foi modificado para ajustar o projeto com o modo de operação do fabricante-britânico.

O carro está um pouco alto, pois as rodas são menores e envoltas em pneus mais grossos e um pouco mais largas agora estão localizadas. Ainda na frente, a grade frontal foi trocada pelo que parece ser um elemento decorativo, podendo abrigar uma série de sensores.
Com muitos mudanças no design, o Cyberster provavelmente não terá as especificações técnicas da versão conceitual, que vinha com autonomia de 800 km e um 0 a 100 km/h em menos de 3s. A versão de produção do carro chegará às concessionárias antes de 2024.

De acordo com a MG, o Cyber vendido a um preço acessível a gasolina. O supercarro elétrico é um ponto-chave na recuperação do fabricante após a recuperação do Rover, o último grupo automotivo 100% britânico, nos anos 2000. Segundo Guy Pigounakis, diretor comercial da MG na Inglaterra, tem um ganho de “enormes benefícios mercadológicos”.
“O problema com carros esportivos é que todo o mundo os ama, mas poucas pessoas os compram”, explicou Pigounakis, em recente entrevista à revista Autocar. “Ele tecnologia representa de ponta e precisa ser empolgante, além de mostrar uma fantástica relação custo-benefício.”
O modelo chega em um bom momento para MG no ex-país-natal. No ano passado, as vendas da empresa cresceram 66% no Reino Unido — de 18.415 unidades comercializadas em 2020 para 30.600. Além do Cyberster, o fabricante possui o Z compra Sque provavelmente é um dos carros elétricos mais baratos no país, e o hatchback 4, que vem para rivalizar com o Volkswagen ID.3 em terras anglo-saxônicas. Um quarto carro — especula-se que seja um SUV — deve chegar às concessionárias em 2024.
Crédito da imagem principal: MG/Divulgação
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