Vaza design do Polestar 5, versão de produção do Precept

Imagens registradas no Instituto de Propriedade Intelectual da União acabam de trazer luz a um dos veículos elétricos mais aguardados. É um fastback esportivo 5, que é a versão de produção do Polestar Precept, que deixou alguns queixo caídos em 2020, e o conceito é o mais próximo a ele.

As portas traseiras que foram vistas para os lados, como portas traseiras que foram vistas como suicidas e as rodas descomunais.

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Este é o Preceito:

E este é o Polestar 5:

A produção só deve começar no final de 2023, mas a Polestar deu algumas dicas do que deve estar dentro dele. O carro não está sendo desenvolvido na Suécia nem irá herdar a base dos modelos da Volvo, a empresa matriz da Polestar. É um “Polestar pela Polestar”, criado no Reino Unido, num centro em Warwickshire.

O carro foi anunciado como tendo “nível de supercarro” de firmeza, um bólido esportivo para rente ao chão. Segundo o chefe de pesquisa e desenvolvimento da Polestar Reino Unido, Pete Allen, o carro deve “entregar níveis de dinâmicas entre os melhores da classe, e isso começa com uma estrutura”. O 5 terá, “níveis de resistência torsional de fibra de carbono, como um esportivo de duas portas”.

A maioria da estrutura será em alumínio, de forma a combater o peso opressivo das baterias elétricas. Também promete ser imensamente baixo para um carro elétrico: como as baterias vão ficar no chão, como é atrás, entre as baterias elétricas, que não são padrão mas uma configuração padrão frente.

O Polestar 5 não deve ser, porém, um esportivo puro. A empresa diz estar tentando encontrar um balanço entre uma direção esportiva e o conforto, sem sacrificar muito de cada lado. A ideia também é que uma nova plataforma própria seja usada para modelos diferentes da Polestar no futuro, dando início a uma nova fase, mais independente, para montadora.

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