A Toyota acaba de revelar o crossover Corolla Cross 2023 em uma configuração híbrida de quinta geração da marca. São cinco tamanhos de entrada de entrada para uma nova fábrica construída nos Estados Unidos.
Conforme traz a Toyota, o novo Corolla Cross híbrido – não plug-in (HEV) – é capaz de oferecer uma economia estimada em 15,7 km por litro. Sendo um carro não movido a eletricidade: bateria carregada é pelo motor a plugue interno queimado a gasolina.
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O veículo, fruto da plataforma TNGA-C, conta ainda com tração padronizada nas quatro rodas (AWD), característica que era opcional em outras edições.
Melhorias de desempenho no novo Cross

Há um motor eletrificado de quatro cilindros que produz 196 cv, o que representa uma melhoria de 25 cv em relação ao modelo não híbrido padrão. Seu tempo de 0 a 100 km/h é realizado em 8 segundos, o que também é um “up” em comparação com o modelo a cargo1 segundo “mais lento”.
Pequenas atualizações foram feitas no painel frontal buscando opções nas opções LE, XLE, S, SE e XSE – as Sport estão disponíveis nas últimas, sendo que a configuraçãoSE é um topo de gama. O Corolla Cross 2023 XSE traz um interior em couro falso SoftTex premium, enquanto os outros quatro acabamentos suportam os assentos de tecido padrão.

Como versões mais altas podem ser equipadas com teto solar elétrico, bem como controle climático automático de zona única ou dupla. Em comum, todas as opções do novo Cross vêm com conhecer padrão e saída de ar condicionado para os passageiros do banco de referência.
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Cada Corolla Cross Hybrid adota o novo sistema de infoentretenimento da Toyota, com uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas tendo conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto e um ponto de acesso Wi-Fi 4G. A cabine ainda traz portas USB-C espalhadas para os trabalhadores do veículo.

O Toyota Safety Sense 3.0 também vem de fábrica. Dentre seus recursos, há controle de cruzeiro adaptativo, Frenagem de Emergência Automática com Detecção de pedestre e assistência de manutenção de faixa com centralização.

São seis as opções de pintura contínua disponíveis, incluindo Wind Chill Pearl, que a Toyota informa um custo extra de US$ 425 (algo acima dos R$ 2.041 na conversão). Quatro toneladas ainda podem ser com um teto preto: Sonic Silver, Barcelona Red, Blue Crush e Acidic Blast.
Ainda não há informações sobre quanto deve ser o novo e híbrido Corolla Cross. Nesse sentido, é possível esperar algo acima do que custa hoje o Corolla Cross 2022, que começa em US$ 23.660 (fora taxas locais). Ou seja, a espera fica na casa dos R$ 113.658, desconsiderando diferenças de impostos e outros detalhes afins.
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