Mercedes-AMG edição final da Série E com motor a entrega

O Mercedes E 63 S 4Matic+ em sua edição limitada que marca a despedida de seu motor V8 biturbo (Crédito: Divulgação)

UMA Mercedes-AMG a edição final do modelo E 63 S 4Matic+ nas versões sedã e station wagon. Limitada em 999 unidades, ela também marca a despedida do propulsor V8 4.0 biturbo, já que a nova geração utilizará um plug-in de motorização híbrida (que pode ser carregado na tomada).

Disponível na edição cinza na cor fosca, a edição final do modelo conta com rodas de grafite 20″, os emblemáticos da carroceria. Estarão disponíveis os pacotes I e II, que atribuem os detalhes ainda projetados em fibra de carbono.

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Os destaques vão para os bancos AMG Performance com apoio lateral, os revestimentos em couro napa, assim, o volante em couro napa preto/microfibra com costuras em amarelo.

Sem atualizações em sua despedida, o motor V8 4.0 biturbo descarrega 612 cv de potência e 850 Nm (86,67 kgfm) de torque, que porporcionam ao E 63 S uma velocidade de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e velocidade máximo de 296 km/h.

Motorização híbrida

O novo conjunto será utilizado na geração de novo conjunto de Mercedes Série que deve desenvolver um motor da versão conjunto de 476 2.0 litros a um motor elétrico de modelo 208 cv, num total de 684 cv para o modelo. O seu desempenho deve proporcionar uma velocidade máxima de 290 km/1h0 de 0 a 0 km/em 3,5 segundos.