Mercedes-AMG apresenta o novo sedan E 63, o último com motor não eletrificado

Em sintonia com o próprio nome, o novo Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+ Final Edition está encerrando a residência do motor V8 nos veículos Classe E da divisão de desempenho da marca alemão. Conforme relacionar a empresaesta é uma despedida da bem sucedida série de modelos W/S 213 Performance.

Foram 36 anos do V8 regendo a Classe E, motor que também alimentou o antecessor W124. Seu sucessor está definido para adotar um trem de força híbrido plug-in (PHEV) de quatro cilindros, seguindo um trabalho próximo ao modelo C 63 da Mercedes-AMG.

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A configuração inclui um motor mais potente de 476 cv2,0 – o quatro cilindro da produção em série – e um motor mais potente elétrico de 208 cv no guia para uma potência total de 684 cv. Disso, como expectativas são de performances diante de um disparo de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos, além de uma velocidade máxima de quase 290 km/h.

Um biturbo V8 Acompanhado de tração integral

O novo sedan traz um consumo de combustível combinado 12,6 – 12,1/100 km em redução de CO2 combinados em 286 – 276 g/km (nos padrões europeus). Seu motor biturbo V8 de 4,0 litros oferece 450 kW (612 cv) e 86,68 kgfm de torque para ambos os eixos.

Adotando uma atração integral totalmente variável, incluindo o modo Drift (que atração principal de atração ativada), o novo Mercedes-AMG E 63 traz uma caixa automática de oito velocidades. Em desempenho, o V8 é capaz de um tempo de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e de uma velocidade máxima de 296 km/h, como mostrou no E 63 de 2020.

Edição Final em unidades limitadas

Apenas 999 exemplares únicos do modelo serão, com acabamento de pintura cinza fosca sob medida com decalques de listas corrida que se estendem entre as rodas brilhantes e pretas de 20 polegadas. No pilar C, com as molduras especiais da AMG, o pacote adiciona ainda mais brilhante, incluindo o divisor embutida em frente, as janelas e as caixas dos espelhos retrovisores.

O tratamento personalizado continua também no interior, com costuras amarelas em contraste com o cinza pérola e preto do couro napa que também atende o volante. O emblemático final aplicado ao console central, e amarelo com um número de portas de construção apresentados AMG.

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