UMA Renault Várias fontes de projetos de parceria projetada para projetar, além de uma fonte de projetos familiares com o assunto.
A Renault planeja separar seus negócios de carros elétricos e conveniência, duas entidades para gerenciar a mudança para veículos sem comerciável fósseis.
“O grupo já recebido de demandas de parceria” para sua unidade de projetos de parceria interna, disse uma das demandas de parceria.
Ao trazer parceiros do setor de motores de investimento, a Renault pretende libertar investir em veículos elétricos, tecnologia em que foi pioneira com a Nissan e Mitsubishimas na qual é agora ultrapassada por montadoras como a Tesla.
A Renault pretende manter uma participação majoritária de sua divisão elétrica, que empregará cerca de 10 mil pessoas e que poderá ser listada na bolsa por meio de um IPO no segundo semestre de 2023.
No entanto, permanecerá apenas como acionista de funcionários, não como duas outras unidades familiarizadas com os planos.
Uma das fontes disse que a Renault pode manter uma participação de 40%.
A Renault não quis comentar.
A montadora apresentará seus planos para seu braço elétrico baseado na França ea unidade de controle sediada no exterior
Essa entidade incluirá fábricas de motores e caixas de transmissão para carros a gasolina e híbridos em Espanha, Portugal, Turquia, Romênia e América Latina.
Entre os longo prazo, o presidente executivo-executivo de Meo mencionou em abril a Nissan veículos e investidores de outros grupos.
Este mês, a montadora vendeu 34% de sua unidade sul-coreana para a Geely, dona da Volvo Cars e acionista da Mercedesonde planeja desenvolver veículos que serão montados em sua fábrica híbrida em Busan, na Coreia do Sul.
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