Renault ressuscita o Scenic como um SUV elétrico com célula de combustível de hidrogênio

0
38

A Renault apresentou nesta quinta-feira (19) o projeto do novo Scenic, o Vision, que se tornou agora um SUV elétrico com célula de combustível de hidrogênio. A versão de produção que chegará às baterias em 2024, mas só terá o motor a inclusão da célula de hidrogênio na apresentação foi, na visão da montadora francesa, uma forma de apresentar uma “visão ampla” da linha, já prevista a mais um futuro de médio prazo — década de 2030 — em que esse tipo de impulso deve ser comum. No início do ano, vale lembrar, a Renault já tinha mostre um teaser do modelo.

Renault/Divulgação

O trem de força do Renault Scenic Vision traz o mesmo motor elétrico de 215 cv do Megane E-Tech combinado com uma bateria menor (40 kWh) e uma célula de combustível movido a hidrogênio de 15 kW sobre o piso. De acordo com a Renault, a partir de 2030, uma rede de reabastecimento de excelência será desenvolvida para que haja possibilidade de dirigir 800 km sem parar para recarga. Nisso, o tanque deve ser realimentado em cinco minutos.

A Renault vem uma arquitetura 10% nova para carros elétricos a hidrogênio. Em fase de construção, a tecnologia está sendo projetada para futuramente proteger uma bateria, um motor elétrico, uma célula de combustível e um tanque de hidrogênio. No início, a ideia era construir o Scenic Vision sob a plataforma CMF-B EV, mas em última análise a montadora apelou para uma base experimental. O modelo de produção, no entanto, deve usar uma arquitetura mais convencional — provavelmente a mesma do Megane E-Tech Electric.

Carro contém 70% de materiais recicladores

Ao contrário das quatro gerações anteriores do Scenic, a visão assume uma forma de uma aparência em vez de um monovolume. Suas medidas são de 4,49 m de comprimento, 1,90 m de largura e 1,59 m de altura. A Renault vê o modelo como “um design moderno com lado sustentável” amparado por três vetores: meio ambiente, segurança e inclusão.

Em vez de uma grade, a parte frontal do Scenic possui um decalque baseado no logo adiamantado da Renault, enquanto a linha de luz e os LEDs estreitos estabelecem uma ligação estética com o Megane. O carro também não vem com uma coluna B, o que, segundo a montadora francesa, melhora a entrada e a saída de passageiros. De acordo com o chefe de design da Renault, Gilles Vidal, o visual da versão de produção deve seguir 90% do projeto apresentado.

Por dentro, o Scenic Vision é feito de 70% de materiais recicladores, dos quais 95% podem ser reaproveitados, incluindo uma bateria. No espaço minimalista, o piso e os bancos são feitos de plástico 100% reciclado e não-tingido, o forro do teto é feito de parte paradas geradas por poluição urbana e cada elemento tecnológico é dito se facilulente intercambiável para gararantir que o modelo esteja e sempere.

Renault/Divulgação

Cabine com segurança reforçada e reconhecimento facial

Para a autoridade de segurança do Scenic Vision, a Renault apostou em uma tela enorme cobre a largura inteira do painel Segundo a montadora francesa, o conjunto melhora a visão frontal em até 24%. Um outro recurso, o Safety Coach, analisa o comportamento do motorista, confere uma melhoria e possíveis ajustes. A Renault diz que o sistema é capaz de detectar o risco e, por conta disso, reduzir colisões fatais em até 30%.

Renault/Divulgação

Além disso, a montadora acrescentou reconhecimento facial para permitir que cada indivíduo possa personalizar o espaço interno do carro de acordo com sua preferência. Há ainda uma miscelânea de ferramentas para aumentar a eficiência: entre um grupo de aletas nas 21” que fecham velocidades de 10 km para melhorar a aerodinâmica em rodas de carros e rodas baixas para resfriar os freios.

Leia mais:

Já assistiu aos nossos novos vídeos no Youtube? inscreva-se no nosso canal!

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here