Sedan luxuoso Toyota Camry retorna ao Brasil apenas como híbrido não plug-in e custando R$ 331.790

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Em uma composição única XLE, híbrida não plug-in (HEV), o luxuoso sedã Toyota Camry está de volta ao Brasil, custando R$ 331.790 e expandindo a linha de veículos elétricos da empresa. O veículo vai acompanhar em terras brasileiras o Corolla (eo Corolla Cross) híbridos flex e o RAV4 híbrido.

Suas vendas já começaram esta semana, como traz a Toyotaem todas as concessionárias da marca no país. Em meados de 2021, a montadora suspendeu as vendas do sedan e do híbrido Prius por aqui, mas em seu comunicado, já havia uma informação de que o movimento era temporário, com um retorno sendo avaliado para 2022 “com novidades do novo ano/modelo ”.

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Hí, com um motor a empresa e três elétricos

Imagem: Divulgação/Toyota

Neste retorno, o Camry abandona o V6 sob o capô para trazer um motor 2.5L DOHC quatro cilindros 16V VVT-iE de 178 cv a 5.700 rpm e torque de 22,5 kgfm a 3.600 rpm. Contando com 120 cv e 20,6 kgfm de torque dos três motores elétricos que o acompanham, uma potência máxima de 211 cv. O conjunto de baterias de pedido-metal hidreto está alocado sob o banco

Sua transmissão é automática (eCVT), com o carro em uma composição de suspensão e barras McPherson, com estabilizadoras na frente e suspensão independente, com barras estabilizadoras atrás. Há quatro modos de condução: Normal, Eco, EV (100% elétrico) e Sport.

00% elétrico aqui precisa de um contexto: um híbrido para tipo HEV, não plug-in, é um carro movido a combustível fóssil. O motor convencional carrega como baterias para os elétricos, e essas não podem ser carregadas pela rede elétrica. Ele acaba gastando menos gasolina, mas a energia do motor elétrico vem da bomba do posto. Um veículo elétrico HEV não pode, diferente de um plug-in híbrido (PH), usar o motor como meio principal indefinidamente: ajustar o motor a uma hora interna para carregar.

Design e sistemas do sedan da Toyota

Imagem: Divulgação/Toyota

O novo Camry também recebeu melhorias no design frontal, com o alongamento da área central do veículo, que se estende desde o capô até o para-choque e se interliga ao canto do para-lama. Detalhes cromados nas laterais e rodas de 18 polegadas de liga leve também fazem parte de seu desenho.

A empresa itens de segurança do sedan híbrido destaca como o pacote Toyota Safety Sense (TSS) com adição de sistema de alerta para mudança de faixa e atualizações do Sistema de Pré-Colisão Frontal (PCS). Outros recursos nessa linha são a detecção de pedestre à noite e ciclista, além da introdução da Assistência de Direção de Emergência (ESA).

Por dentro do luxuoso Camry

Imagem: Divulgação/Toyota

Por dentro, o novo Camry traz bancos revestidos de couro com detalhes de material sintético premium. A volante e a manopla de câmbio também receberam detalhes em prata, igualmente utilizadas nas maçanetas.

Enquanto isso, o painel central oferece acabamento em soft touch e detalhes em madeira no padrão madeira de engenharia preta, além de adornos cromados. Com 9 polegadas, a tela de resolução HD é sensível ao toque. Há compatibilidade com sistemas Android Auto ou Maçã CarPlay. Já o computador de bordo do sedan tem tela TFT colorida de 7 polegadas.

O Camry oferece para os clientes ar-condicionado digital de zonas com controles de temperatura independentes para o passageiro, o passageiro do Brasil e o painel traseiro de controle para os passageiros. De série, o assento projetado para atender a necessidade de regulação, para aprimorar o regulagem dos veículos. O teto panorama solar traz abertura elétrica e sistema de iluminação ambiente aplicado com LEDs.

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