China negocia com montadoras ampliadas para veículos elétricos

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Carro elétrico da Tesla passa por cruzamento em Xangai

Por Zhang Yan e Norihiko Shirouzu

XANGAI (Reuters) – A China está negociando com montadoras uma extensão de ajuda para veículos elétricos que expiram em 2022, com objetivo de manter o mercado em crescimento à medida que a economia do país economia, disse três a par do assunto.

Departamentos governamentais, incluindo o Ministério da Informação e Tecnologias Industriais (MIIT), ampliam dispositivos elétricos em 2023, disse como pessoas.

Desde que os primeiros, começaram em 200 bilhões de iuanes (14,8 de dólares) foram fornecidos a veículos, incluindo veículos de frotas comerciais até o fim de 2021, segundo estimativa de Shi Ji, analista de automóveis da China Merchants Banco Internacional.

Os termos completos da extensão de 2023, incluindo o valor dos superiores e os veículos se qualificariam, não foram finalizados, comunicados como pessoas.

Para este ano, não há imposto de compra para esses veículos, mas o governo planejava aplicar imposto de 10% do preço de compra em 2023. Agora, a taxa subiria para 5%, disse.

Os acessórios valeriam para carros de todas as montadoras, incluindo a Tesla, que tem fábrica em Xangai e é a única estrangeira com veículo elétrico dentre os mais vendidos.

O novo dispositivo elétrico estava programado para ser extinto no fim de 2020, mas Pequim o estendeu por anos para estimular uma demanda após a pandemia.

O governo também cortou também por veículo, à medida que a demanda aumentou e os custos de fabricação foram feitos. O plug-in único para um híbrido híbrido com autonomia de mais de 300 caiu cerca de 20%, para o equivalente a cerca de 1.900 dólares.

No mercado elétrico da China, carros menores de serviços de consultoria para a bateria, a maioria representa 40% das vendas para menos de 4 mil dólares, representam 40% das vendas a menos de 4 mil dólares. Isso se compara a mais de 26 mil dólares nos Estados Unidos para modelos equivalentes.

Os aparelhos agora são dirigidos a modelos maiores, com autonomia de mais de 300 milhas.

A CAAM instou o governo a considerar ajuda adicional para indústria. As vendas gerais de veículos em abril caíram quase 48% em relação ao ano anterior, segundo dados da indústria.



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