Em meio à crise, a Embraer abre mil vagas de emprego

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Na contramão das montadoras automotivas, que vêm demitindo em massa, a Embraer anunciou nesta quinta-feira (12) uma abertura de mil vagas de trabalho. Os postos são para profissionais atuarem nos setores de operação, engenhariaadministração e recursos humanos, entre outras áreas. As inscrições podem ser feitas no site da companhia.

As vagas são ofertadas para as unidades da Embraer em São José dos Campos, Gavião Peixoto, Campinas, Botucatu — as quatro cidades no estado de São Paulo — e na capital paulista. Também é possível se candidatar para postos em regime remoto, focado na comunicação empresarial e nas áreas de design e tecnologia de informação. Atualmente, o grupo Embraer conta com 18 mil trabalhadores.

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“Estas contratações materializam o plano estratégico que inclui a retomada do crescimento da aceitação e todo o investimento em tecnologia, inovação e novos negócios da Embraer”, explicou o vice-presidente de pessoas, ESG e comunicação, Carlos Alberto Griner, em comunicado.

A Embraer abriu as vagas pensando na retomada da produção de aeronaves, além do crescimento na área de serviços e suportes e desenvolvimento de produtos. Segundo estimativas da companhia, o volume de entrega de aeronaves para 2022 deve de 15% a 25% em comparação ao ano passado. O movimento deve seguir em crescimento nos próximos anos, segundo estudos da Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata, na sigla em inglês).

Avião da Embraer utilizado na operadora italiana Air Dolomiti
Avião da Embraer utilizado na operadora italiana Air Dolomiti (Markus Wunderlich/Shutterstock)

Cenário na indústria automotiva

Se o prognóstico na indústria da indústria é positivo para 202 são perspectivas do setor turvas. Recentemente, a Caoa Chery, após paralisar suas atividades em Jacareí, interior de São Paulo, planejava demitir quase 500 funcionários. A justificativa oficial é de focar a produção em carros eletrificados, mas há também o fator corte de gastos na consultoria Hyundai, segundo o sócio da consultoria Bright Hyundai e o ex-diretor de consultoria da Renault Pagliarini.

“Devido a incentivos fiscais, é mais barato produzir em Anápolis [estado de Goiás] do que em Jacareí. Além disso, é mais concentrado para produção em um só local para gastos. Custa manter tamanha capacidade ociosa em São Paulo, não compensa, não tem como sobreviver muito”, disse o especialista, em entrevista ao UOL.

O fracasso da medida do governo federal em reduzir o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) e a alta do dólar também contribuir para um ambiente favorável à visão. Segundo o especialista, o ano de 2022 corre o risco de ser o pior ano em volume de vendas desde o início da pandemia. Além disso, com a alta de commoditiesos custos estão aumentando e, com isso, a oferta também está subindo e, com isso, a oferta da Embraer, oferecida nesta semana, é de produção também.

“O cenário é ruim. Uma crise, não saímos da crise na indústria automobilística e veio mais uma pancada. O ano de 2020 foi inferior a 2019, 2021 não cresceu e 2022 não vai crescer novamente”, resume Pagliarini, em recente entrevista ao Olhar Digital.

Crédito da imagem principal: Embraer/Divulgação

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