Nova geração do sedã Alfa Romeo Giulia será um SUV elétrico

Semanas atrás, a Alfa Romeo anunciou que a nova geração do sedã Giulia seria elétrica. Agora, fontes executivas da montadora afirmaram à publicação britânica Automóvel que o sucessor do executivo será um SUV topo de gama na linha do Porsche Cayenne e 100% uma bateria.

À revista, o diretor executivo da montadora, Jean-Philippe Imparato, disse que encarregou a equipe de design de encontrar um substituto à altura do Giulia. Ele afirmou que os atuais Giulia e Stelvio ainda devem ter “a anos à frente”, embora os projetistas da Alfa Romeo já tenham um briefing sobre o que considera no novo carro — incluindo uma perua para concorrer com o novo Freio de tiro Genesis G70.

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“Ter um sedã esportivo não está no DNA da Alfa”, disse Imparato à publicação. “Mas reconheço que houve muitas sugestões de uma versão perua do Giulia. haja um ponto de inflexão entre talvez os dois. Com um novo Giulia, poderia ter o melhor dos dois mundos.”

A Alfa Romeo ainda não decidiu oficialmente onde o sucessor de Giulia será construído, mas, em princípio, como fábricas de Pomigliano e Cassino, ambas próximas de Nápoles, no sul da Itália, devem ser as principais bases de produção.

Segundo Impara, a ideia é que o futuro seja estética para a marca sejam os pilares no italiano. “Os próximos financiados do nosso plano de produtos foram assinados e cinco anos [pela Stellantis, proprietária da montadora desde o início do ano passado]”, afirmou. “No ano que vem, vamos fechar nosso plano de produtos para 2028, e na década de 2030, planejaremos qualidade, plataformas elétricas e software.”

Alfa vai lançar três carros elétricos até 2027

À Autocar, Imparato deu um breve esboço sobre como será a linha de carros da Alfa no futuro. Em 2024, a montadora italiana vai lançar um mini SUV com o nome Brennero e, no ano seguinte, um modelo 100% elétrico. Eles serão seguidos por um outro SUV em 2026 — provavelmente um elétrico de tamanho médio — e um terceiro carro elétrico em 2027.

O carro elétrico de 2025 deve ser vendido como um rival do Tesla Modelo 3usando o consagrado nome de GTV — acrônimo para “GT Veloce”, utilizado em modelos clássicos da Alfa nos anos 60.

O cupê, que ainda não tem nome, contará com a nova arquitetura elétrica da Stellantis e incluirá conectividade de dados 5G, inteligência artificial e sistemas avançados de assistência à direção. O GTV ainda pode ser vendido como um plug-in híbrido com motor e mecanismo baseado na mesma arquitetura, desenvolvido como uma combinação básica da Stellantis.

Crédito da imagem principal: Christopher Lyzcen/Shutterstock

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