Após a Boring Company, Elon Musk, aporte é quase em US$ 57

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The Boring Company, uma tentativa de Elon Musk de reduzir o custo de suas pessoas que planejam usar os seus navios, que planejam em 6 pontos a transportar outros milhões, que planejam usar em Teslas, US$ 5 milhões, que planejam em 6 pontos a transportar outros projetos.

O novo financiamento da Boring Company, anunciado na quarta-feira (20), vem de empresas de capital de risco, bem como de empresas imobiliárias. A Sequoia, uma importante empresa do Vale do Silício – que já investiu em Musk antes – co-liderou o investimento com a Vy Capital. O acordo avalia a Boring Company em quase US$ 5,7 bilhões.

O sistema One Loop já está operando em Las Vegas com três estações e 1,7 quilômetros de túnel no Las Vegas Convention Center. Há planos para expandir o sistema em toda a faixa de Las Vegas, com 51 estações em 29 milhas.

A Boring Company também está um projeto na Flórida, e está conversando com San Antonio, Texas. A companhia já anunciou projetos em Chicago, Washington, DC e Los Angeles, mas não os concluímos.

Musk arrogância um processo dos vizinhos de Los Angeles e teve mais problemas quando Chicago elegeu um novo prefeito. As licenças não foram concluídas para seguir com o projeto DC to Baltimore, de 2017.

“Ainda estamos muito entusiasmados e queremos seguir em frente”, disse o prefeito de Fort Lauderdale, Dean Trantalis, ao Negócios da CNN.

O bilionário afirmou que o governo está colaborando com a Boring Company em questões de projeto do projeto, que conectaria o centro da cidade a uma praia próxima. Musk se dirá a dizer quando puder ser concluído

Críticos questionam se essencialmente operar um sistema de metrô, mas com carros em vez de trens, é um uso até eficiente de túneis, que custa US$ 1 bilhão por quilômetro para construir. A Boring Company é o sistema mais barato que é a tecnologia mais barata e argumenta que seu único sistema tradicional de estações porque as viagens são ponto a ponto e não dizem as alternativas superiores, como sistemas em outras estações. (Mas eles podem ser eles à frente deles retardados pelo que fazem).

Musk, CEO da Tesla, já havia uma visão mais grandiosa da Boring Company, com pessoas para veículos autônomos sendo levadas pelas velocidades de até 120 mph. Mas a realidade até Las Vegas, pelo menos agora, pelo menos humanos operando o que se parece com um Tesla mph padrão a 35 mph.

A Bor ainda diz que acabará por fazer a transição para operações totalmente operacionais, o que reduzirá a operação das operações.

A Sequoia disse em um post no blog que a Boring Company está em um “ponto de inflexão”.

“Os próximos anos são cerca de 10x o desempenho, tornando seus sistemas reutilizáveis ​​e totalmente autônomos”, escreveu.

A empresa pode ser capaz de funcionar sem que a empresa seja capaz de funcionar de maneira próxima, capaz de funcionar para que a empresa seja capaz de funcionar sem que seja capaz de funcionar. Sua iteração atual da máquina, chamada Prufrock, e foi projetada para cavar até uma milha por semana. Vale destacar que cavar túneis mais rapidamente é fundamental para reduzir custos.

A Boring Company disse que também construir túneis planejados e de carga. A companhia não respondeu a um pedido de comentário.

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