Em dezembro do ano passado, véspera de Natal, o snowboarder e piloto Trevor Jacob subiu no YouTube um vídeo no qual sobrevivia a um acidente possivelmente fatal. Foi em um avião de lazer Taylorcraft BL-65, um modelo clássico de 1940, mantido em ação por 82 anos, ser adquirido por ele.
No vídeo, Trevor, que tem 28 anos e representa os EUA nas olimpíadas de inverno de 2014 nas provas de snowboard, tem um painel do motor aparente. Então ele, aos palavrões, em aparente desespero, salta de paraquedas, e o avião se choca com o solo.
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A seguir, Trevor pousa de para-quedas, se arranhando, e nota que não tem quaisquer suprimentos para sobreviver. Encontra o avião destruído por um agricultor local, e acaba resgatado local.
O “acidente” aconteceu na Floresta Nacional Los Padres, no sul da Califórnia. E, se usando aspas, é porque não foi considerado um acidente por quem importa, a Autoridade Federal de Avião (FAA), dos EUA, que começou um processo contra o influenciador.
Você consegue achar os erros no vídeo? Assista novamente.
Vídeo do avião é um jogo dos muitos erros
Aqui vai: Trevor já estava usando um paraquedas e abriu uma porta do cockpit antes do motor parar.
Também tentei religar o motor, o que é um procedimento óbvio na situação. Ao responder à FAA, ele disse que se esqueceu. E também se esqueceu de chamar o controle de tráfego, outra ação obrigatória a qualquer piloto em painel.
E, no final de tudo, não tentou planar o avião e conduzi-lo a um espaço de pouso. No vídeo, há estradas de terra e um campo plano no qual ele mesmo anda, onde poderia pousar com perfeita segurança um avião como o que estava, super leve e que pode parar em poucos metros.
Convenientemente, havia uma câmera na cauda do avião e outra na asa, em posição perfeita para capturar ele saltando. E Trevor também tinha uma câmera consigo mesmo para filmar o avião caindo e seu próprio, com um pau de selfie. Tudo numa situação de emergência, de vida ou morte.
Quando ele atende o solo, o que é ir até às ferragens, peritos, efectua as operações não. Por fim, há uma coincidência ou coincidência de haver o tal agricultor estar bem lá para salvar sua pele.
A conclusão da FAA é que foi tudo uma farsa para ganhar likes. Ninguém pode destruir um avião de propósito, mesmo se sua propriedade, desse jeito: há um grande risco para as pessoas em solo, ou um incêndio florestal. Quando os aviões são destruídos intencionalmente, como em ou testes militares, eles têm autorização para isso em um ambiente controlado.
Na carta o brevê de Trevor A FAA afirmou: “Você foi uma falta de decisão, decidindo a queda de um avião e responsabilidade para gravar da decisão. Suas ações são consideradas flagrantes e intencionais nesses dados indicam que você atualmente não tem os graus de consideração, julgamentos e responsabilidade para ser considerado um brevê”.
Trevor pode ainda uma multa e ser processado criminalmente, indo parar na cadeia. Em seu canal, ele afirmou que “a verdade irá aparecer um dia e provar que eu estava certo”.
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