Após 15 anos, Citroën encerra a produção do Grand C4 Spacetourer

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Minivans monovolume já fizeram muito sucesso no Brasil com nomes como o Honda Fit e o Chevrolet Meriva, mas na Europa foi onde esses carros tiveram maior participação no mercado com campeões de venda e crítica como o Renault Cênico. Hoje da Stellantis, a montadora francesa Citroën foi uma das líderes no segmento com o Xsara Picasso no fim dos anos 1990 e, mais recentemente, com o Grand C4 Spacetourer. Nesta semana, porém, um fabricante anunciou que vai tirar de linha o último MPV.

Em desde a produção-Berlingo2006, o Grand C4 estava sendo substituído pelos seus elétricos ë-Spacetourer, embora continuasse sendo vendido. No fim de julho, entretanto, o modelo será retirado das concessionárias.

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De acordo com a Citroën, ainda há 439 carros a serem entregues antes do fim definitivo da produção em Vigo, norte da Espanha. “O Grand C4 Spacetourer ofereceu aos clientes um design atraente e moderno e imagem por seu design confortável incomparável, versatilidade interna e espaço longo, bem como graças à sua modularidade exemplar e teto de vidro panorâmico moderno”, disse a companhia francesa, em comunicado oficial. “Sua popularidade é demonstrada pelo número de pedidos a serem atendidos antes do fim da produção em julho.”

História

O Citroën Grand C4 foi vendido como C4 Picasso até 2018 e também estava disponível em formato de cinco lugares até 2019, quando este último foi retirado da venda. À época de seu lançamento, em janeiro de 2007, o carro era visto como um substituto do C8, que estava à venda há quase 20 anos junto com modelos primos como o Peugeot 807 e o Fiat Ulysse hoje — de volta em uma versão elétrica.

Em poucas palavras, o motivo pelo fim do Grand C4 dá pela ascensão dos SUVs. A fabricante que quer se concentrar agora no impulsionamento e desenvolvimento dos franceses5, especialmente o popular C Aircross.

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