O novo GR Corolla 2023, desenvolvido pela divisão de desempenho Gazoo Racing da Toyota, acabou de ser apresentado aos olhos do mundo. Baseado na mesma plataforma GA-C que o Corolla normal, o veículo oferece um estilo mais simples para combinar com sua potência adicional.
O modelo é considerado o mais empolgante desde o AE86, que nasceu na década de 1980. Isso não vai no sentido de que o GR Corolla usa o mesmo motor de três cilindros turbo G16E-GTS de 1,6 litros que o GR Yaris carregue sob o capô, mas com uma atualização de potência.
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Estamos falando de 304 cv a 6.500 rpm e 37,7 kgfm de torque entre 3.000 e 5.500 rpm. Seu câmbio é manual, com seis velocidades – e redução nas marchas. Houve um fortalecimento dos componentes internos e melhoria na eficiência do meio de escape por um silenciador de peças – como mostrador pelo trio de pontas aindo do difusor.

O veículo conta com um sistema de tração nas quatro rodas GR-Four – o sistema AWD de escolha entre três níveis de divisão de divisão potência frente/traseira: 60/40, 30/70 ou 50/50. A divisão 60/40 é para uso diário e 30/70 é para o modo Sport, enquanto a configuração 50/50 é para alto desempenho.
A Toyota diz que o GR Corolla deve ser confortável tanto em asfalto quanto em terrenos mais exigentes, desde neve a lugares com muita poeira, como um verdadeiro carro de rali. Isso fica bem mais nítido no vídeo que a montadora japonesa preparou e que pode ser visto abaixo:
Uma carroceria com mais resistência foi desenhada para o carro, que traz rodas de 18 polegadas em preto brilhante, seguidas de pneus Michelin Pilot Sport 4. Os freios também foram atualizados, os rotores de duas polegadas ventilados com pinças de quatro pistões na frente de 11,7 polegadas atrás com pinças de pistões.
O modelo Circuit Edition 2023 oferece alta especificação e vem de fábrica com a escolha da embalagem GR antecipada e pronta entrega. Enquanto isso, o modelo Core básico traz essa configuração como opção.
Partes do corpo do carro são compostas por alumínio, como capô e painéis das portas. A carroceria foi estudada para oferecer uma competência melhor aerodinâmica, enquanto os para-lamas aparecem mais alargados. Na parte de trás, temos um aerofólio em acabamento preto fosco que se destaca e um novo para-choque redesenhado.
Os modelos são fornecidos com pintura externa branca, preta vermelha com o teto na cor da carroceria. Já por dentro, todas as unidades do GR Corolla virão de fábrica com uma tela sensível ao toque de 8 polegadas que executa o novo sistema Toyota Audio Multimedia (que estreou na Tundra 2022 e oferece conectividade sem fio Android Auto e Apple CarPlay).
Há ainda um display de 12,3 no painel de instrumentos instrumentos dotada de telas de desempenho com tema GR que transmite informações como pressão do turbo, posição de marcha e qual modo AWD está em uso. Os pedais esportivos de alumínio, botão de partida e o Toyota Safety Sense 3.0 segurança serão – esta tecnologia de emergência incluída com detecção de pedestres, controle ativo de faixa, monitores de ponto cego e controle de cruzeiro padrão, entre outros recursos de segurança padrão .

GR Corolla no Brasil ainda este ano
A versão Circuit Edition do GR Corolla estará à venda em 2023 e será limitada a 1.500 unidades para o mercado dos EUA, adicionando um teto de fibra de carbono forjado, pinças de freio vermelhos e outros detalhes. No interior, ele contará com bancos esportivos antecipados com acabamento em camurça Brin Naub e detalhes em vermelho ao redor da cabine (em vez da prata do Core), vindo de fábrica com assentos aquecidos, volantes, uma almofada de carregamento sem fio e um JBL padrão do sistema de áudio aquecido — todos esses recursos serão sem fio no Core.
Não há informações sobre velocidade máxima ou tempo de 0 a 100 km/h (que devem ser acima do que traz o Yaris). Assim como não temos detalhes sobre preço e dados específicos de início das vendas do GR Corolla, que será produzido no Japão. A Toyota diz que o carro estará à venda em algum momento deste ano, e para o Brasil, como expectativas de que ele chegue no próximo semestre de 2022.
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