O Estrito do Bloqueio China em Xangai está ainda mais as cadeias de suprimentos.
Na Xangai-feira se estendeu as partes da cidade, que abriga o centro financeiro da China e um dos portos mais movimentados do mundo.
O porto de Xangai já sofria de grandes atrasos, e pode estender piorar o transporte e aumentar o congestionamento, ainda especialistas especialistas.
A cidade costeira impôs um bloqueio de duas cidades aos seus 25 milhões de habitantes no início desta semana. As autoridades colocaram a parte oeste da cidade sob bloqueio na sexta-feira e estenderam um bloqueio existente nos bairros do leste com casos positivos em até nove dias.
e fica já causaram grandes atrasos no porto de Xangai, parte leste da cidade congestionado. É o porto de contêineres mais movimentado do mundo, movimentando mais de quatro vezes o volume visto no Porto de Los Angeles em 2021, segundo dados das autoridades portuárias de ambas as cidades.
A VesselsValue, fornecedora global de dados de navegação, disse que o número de navios esperando para carregar ou descarregar no porto de Xangai disparou para mais de 300 nesta semana, um aumento de quase cinco vezes nas últimas semanas e meia.
“O congestionamento em Xangai geralmente piora nesta época do ano. No entanto, o aumento recente é muito maior do que no passado e nos níveis sazonais normais”, disse a empresa em comunicado na terça-feira (29).
Ainda não está claro qual impacto o bloqueio ainda terá na carteira de navios do porto, disse a empresa. Mas da cadeia de suprimentos dos gerentes e analistas de suprimentos em todo o mundo montam a planejar os gerentes de correspondência “começa”.
A Maersk, uma das maiores empresas de transporte de contêineres do mundo, também disse que o bloqueio de Xangai pode causar atrasos no transporte e custos mais altos.
“O serviço de transporte rodoviário de entrada e saída de Xangai será severamente impactado em 30% devido a um bloqueio total nas áreas de Pudong e Puxi de Xangai”, disse Maersk em um comunicado aos clientes na segunda-feira. Xangai é separada em duas partes, Pudong e Puxi, pelo rio Huangpu.
“Precisa ser longo, e um aumento de tempo de entrega mais possível nos de transporte”, acrescentou.
Enquanto isso, o governo da cidade disse que as operações de transporte permanecem normais sob o bloqueio.
O Shanghai International, que administra o programa de implementação de um “sistema de trabalho para o mês de circuito fechado” que exige que o porto e os dias de funcionamento do Grupo Internacional, não tenham passado em áreas específicas para os protocolos de implementação de um “sistema fechado” conteudo do coronavírus.
No entanto, devido aos requisitos de viagem, esperas prolongadas aos postos de controle, recipientes de teste de coronavírus e possível quarentena no retorno, estão lutando para muitos dos cargas e fora do porto, de acordo com O papelmídia controlada pelo estado.
Uma questão global
O congestionamento em Xangai é uma boa notícia para consumidores e empresas em todo o mundo.
“O bloqueio em Xangai é um resquício de sexta para as cadeias de suprimentos globais já esticadas por questões geopolíticas”, escreveu Bansi Madhavani, economista sênior da ANZ Research, em um relatório na cidade-feira.
As cadeias de suprimentos globais estão tensas há meses devido à pandemia de Covid-19 e à invasão da Ucrânia pela Rússia.
Embora o porto de Xangai possa ser operacional, atividades previstas como atrasos, disse ele, acrescentando que o transporte entre os países também pode ser prejudicado.
“Essas dissem podem… elevar como taxas de frete”, Madhavani.
Os analistas portuários do Nomura também esperam “atrasos de envio adicionais, congestionamentos e falta de logística”, já que Xangai permanece em confinamento.
“Os mercados agora subestimam a gravidade da situação na China”, avisaram os analistas do Nomura na quinta-feira (31) em uma nota de pesquisa. “Nos próximos meses, esperamos que os investidores reflitam sobre os choques suas estimativas de várias classes de ativos.”
— O Beijing Bureau da CNN para este relatório.
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