Uma refinaria de gás natural liquefeito em Cameron, Louisiana, em 26 de agosto de 2020 – AFP
Dois anos atrás, a empresa americana de gás natural liquefeito (GNL) Tellurian caiu no mercado de ações, demitindo funcionários em massa e suspendendo seu projeto de terminal de exportação na Louisiana.
Hoje, seu presidente, Charif Souki, se alegra porque investidores e banqueiros “fazem fila na porta” para dizer: “podemos financiar seu projeto?”.
“A demanda e o desejo dos europeus de não depender mais do gás russo são claramente positivos para o mercado. Eles vão ajudar (…) as decisões finais de investimento” que Tomada nas principalmente no Golfo do México, explica Charlie Riedl, vice-presidente da Associação de Fornecimento de Gás Natural.
Em 8 de março, devido à guerra desencadeada após a invasão da Ucrânia por Moscou no final de fevereiro, os Estados Unidos proibiram a remessa de GNL, petróleo e russos russos. Durante anos, Washington incentivou a Europa a se tornar menos dependente dos recursos energéticos do gigante vizinho.
Atualmente, oito terminais permitidos que os Estados Unidos exportam 400 milhões de metros cúbicos de gás por dia e a construção de cerca de 14 novos terminais já aprovados pela Federal Energy Regulatory Commission (Ferc).
É o caso do Driftwood LNG, futuro local de liquefação e terminal de exportação de Tellurian, ao sul de Lake Charles, no estado de Louisiana (sul).
Fechado há um ano e meio, o início das obras está programado para o próximo mês. exportar 100 milhões de metros cúbicos por dia.
“Em 2 princípio, início0 energia e Gunvor GNL em 26” para Shell, Vitol, entrevista-liba, diz o americano Charif Souki em entrevista à CERAWeek, a grande feira do setor de petróleo, Texas.
A construção da usina deve acelerar nos próximos, onde a Fer mesesc elaborados e projetos Louisiana, mas também no Mississippi (sul), onde há sete projetos planejados.
– “Mais rápido do que antes” –
Desde suas primeiras exportações em 2016, a região se tornou o principal porto de embarque de GNL. Uma rede de gasodutos liga esses estados do Golfo do México aos campos do Sul, como bacias de Permiano e Haynesville, mas também a Marcellus, no nordeste, a maior reserva terrestre do país.
Uma vez na costa, o gás é liquefeito e transportado para os navios de hidrocarbonetos encarregados de exportá-lo, principalmente para a Europa.
Não muito tempo do futuro estaleiro, a Venture Global LNG viu este mês o navio-tanque de GNL deixar seu novo terminal Calcasieu Pass, construído ao lado de sua fábrica em apenas 29 meses, lembra seu CEO, Mike Sabel.
Seja pelos procedimentos administrativos deste local ou de outra fábrica em construção perto de Nova Orleans, ele acredita que, desde a crise na Ucrânia, como autoridades divulgadas suas autorizações “mais rápidas do antes”.
No entanto, os ambientalistas expressam atenção.
“Aumentar a produção de gás nos Estados Unidos é uma proposta perdedora para as comunidades do Golfo, da Europa e do clima”, estima a ONG ambientalista CIEL.
“O GNL atende a todos os impactos ambientais do gás de xisto, mais como controle de liquefação, resfriamento e transporte intensivo em energia. Além disso, coloca em risco a vida dos habitantes do entorno dos locais de produção e exportação”, denuncia Nikki Reisch, seu diretor de Clima e Energia.
“A política deve, não multiplicar a energia econômica e a energia renovável, a política não multiplicar a energia econômica e a energia sustentável”, disse ele.
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