As conquistas recentes de ativos e os leilões a serem realizados em breve serão determinados os passos das empresas operadoras de infraestrutura em 2022.
Um CCR (CCRO3) afirma centrar foco nos projetos recém-assumidos – e não é pra menos. No último dia 4, a empresa engloba também o novo contrato de concessão da Dutra (Rio-São Paulo), que engloba também a Rio-Santo BR-101). Serão R$ 26 bilhões em investimentos em 626 km de sistema rodoviário.
No dia 9 de março, foi a vez do braço de aeroportos da CCR assumido de nove terminais aeroportuários concedidos no ano passado; e nos dias 24 e 31 de março, finaliza a transição opecional de outros seis aeroportos, conquistados no mesmo leilão de 2021.
Por fim, ainda neste primeiro semestre, a empresa como administração do Aeroporto da Pampulha, em Belo Horizonte. Na região,-se, a empresa já opera o Aeroporto Internacional de Belo Horizonte, que era a sua concessão única aeroportuária no Brasil até um ano destacado atrás.
Mudanças de portfólio na Ecorodovias (ECOR3)
Ecorodovia (ECOR3) encerrou em novembro de 2021 o contrato de concessão da Ecocataratas e Ecovia Caminho do Mar, ambas no Paraná. Com isso, a empresa já tratou de reforçar no mercado seu interesse em participar esse ano de novos leilões de rodovias para manter o portfólio robusto.
Um deles é o leilão de um sistema rodoviário no Triângulo Mineiro Alto Paranaíba, do programa de concessão de Minas Gerais. Rua 627,4 km de estradas. O leilão deve ocorrer em março, mas foi remarcado para 21 de julho.
Outro leilão que a Ecorodovias está de olho é o da CRT (Rio-Teresópolis), cujo contrato de concessão está sendo encerrado. A nova licitação amplia o trecho rodoviário até Governador Valadares (MG). O leilão está marcado para 20 de maio.
Por fim, a empresa ainda mira ano (sem dados marcados) no leilão Concessões Federais no Paraná, realizou várias rodovias a partir do Paraná e para o Estado.
Para confirmar o interesse, no balanço do trimestre de 2021, a Ecorodovias destacou que a margem do Ebid contata foi pressionada por último de gastos com Consultoria eassessoria técnica e jurídica para participação dos três leilões mencionados.
Cita-se que em outubro do ano passado a Ecorodovias iniciou uma operação da Ecovias de Araguaia. O capex dessa concessão é de R$ 8,1 bilhões. St. 851 milhas das rodovias em Tocantins e Goiás.
Santos Brasil (STBP3) quer ampliar atuação no Porto de Santos
Pala Santos Brasil (STBP3), crescer no porto de Santos significa participar dos novos leilões de áreas no complexo. Um dos mais importantes a serem apresentados até o final desse ano é o do arrendamento do STS 10, de contêiner.
A área total é STS 10 é de 463.843 m² e fica no Cais do Saboó. O alojamento é capaz de dobrar a capacidade atual da empresa na movimentação de contêineres no porto de Santos. Porém, um polêmico ser dura pela imensa área. Players nacionais e internacionais já demostraram interesse em disputar o leilão, mesmo sem dados marcados para a sua realização.
A empresa, na apresentação do balanço de 2021, informou que a estratégia de crescimento em 2022 inclui prospecção de oportunidades de ativos portuários de grandes sólidos e líquidos. No porto de Santos, está previsto no dia 30 de março leilão do STS11, para grãos sólidos sólidos, mas a Santos Brasil reclamo do prazo curto entre o lançamento do edital e os dados de entrega das propostas.
Por outro lado, no segundo semestre de 2022, a Santos Brasil inicia operações comerciais de dois terminais de líquidos do Porto de Itaqui, em São Luís (MA), adquiridos em leilões realizados no ano passado. A empresa prevê começar esse ano ainvestir na construção do terceiro terminal arrematado, também em Itaqui – um projeto greenfield com início de operação prevista para 2026.
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