Marca focada em economia, Skoda vai produzir modelo elétrico de entrada

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A Skoda vai seguir a estratégia da Volkswagen com o ID.euife e da Cupra com o Urbanir rebelde e lançar um carro urbano de entrada e elétrico aproveitando uma plataforma MEB. De acordo com Schäfer, CEO montadora o modelo será, apesar de Thomas adotar a mesma base, diferente dos primos do grupo Volkswagen, além de servir como substituto do Citigo-e iV.

“Nossos colegas de Seat, Cupra e Volkswagen estão avançando um pouco mais forte nesse lado”, disse o executivo, em entrevista à publicação britânica Autocar. “Dentro do grupo, porém, estamos equilibrando isso melhor. Vamos chegar em breve com um anúncio em relação a esse e tenha certeza que ele será diferenciado das nossas irmãs, um conceito que realmente se encaixa na Skoda.”

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Sendo, então, um carro nos moldes da montadora tcheca, a filosofia do “Simply Clever” (algo como “simplesmente inteligente”, em tradução livre) deve ser tradicional, assim como o foco no custo-benefício — historicamente, os modelos da Skoda é bem menos que as marcas-irmãs.

Desta forma, o primeiro carro da Skoda construído na MEB deve sair por menos 20 mil euros (em torno de R$ 115.740), levando em conta este como o preço do futuro crossover Volkswagen ID.2 — a versão de produção do ID. Life —, o mais barato egresso da plataforma. A Cupra, divisão de luxo da Seat, provavelmente terá o modelo mais caro na linha, com seu hatchback ainda sem nome saindo por 2,5 mil euros (aproximadamente R$ 130,200). Ambos estão próximos de estar próximos da venda da Europa25.

Dada a modularidade da arquitetura MEB, o carro da Skoda compartilha a mesma bateria e o mesmo motor elétrico dos modelos supracitados. Ele deve chegar ao mercado como um modelo de entrada, provavelmente subcompacto, mas um pouco mais tarde do que seus irmãos de grupo.

Skoda Enyaq Coupé IV
Skoda Enyaq Coupé iV: um dos poucos carros 100% da montadora tcheca (Skoda/Divulgação)

Skoda ainda tem linha elétrica limitada

O novo modelo também será importante para o avanço na eletrificação da Skoda, que segue até então incipiente. Por eltricos, por enquanto, tcheca tcheca produz apenas dois carros eltricos: enquanto, por um carro, Enya 10 montadora iV, irmão do Volkswagen ID.4e sua variante cupê — o Skoda Citigo-e iV, vale lembrar, é um Reformulação do Volkswagen E-up.

2030, a Skoda planeja ter de 5% a 70% lucro ou lucro de seu modelo até sua bateria. Ainda no início do início, Schäfer falou sobre a possibilidade de produção de três carros elétricos menores que os SUVs Enyaq. Um deles é o subcompacto classe A descrito acima, baseado na plataforma MEB; ainda não há detalhes sobre os outros dois.

Imagem: Skoda/Divulgação

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