Europa e Canadá fecham céu para aviões russos Por Reuters

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© Reuters. FOTO DE ARQUIVO: Uma vista mostra a primeira aeronave Airbus A350-900 da main companhia aérea russa Aeroflot durante uma apresentação à mídia no Aeroporto Internacional de Sheremetyevo, nos arredores de Moscou, Rússia, em 4 de março de 2020. REUTERS/Maxim Shemetov/Foto de arquivo

Por Allison Lampert e David Shepardson

(Reuters) – Nações europeias e Canadá decidiram neste domingo fechar seu espaço aéreo para aeronaves russas, uma medida sem precedentes destinada a pressionar o presidente Vladimir Putin a encerrar sua invasão da Ucrânia, o maior ataque a um Estado europeu desde a Segunda Guerra Mundial.

A Aeroflot disse que cancelaria todos os voos para destinos europeus depois que o chefe de política externa da UE, Josep Borrell, disse que a União Europeia decidiu fechar seu espaço aéreo ao tráfego russo.

Os Estados Unidos estão considerando uma ação semelhante, mas ainda não tomaram uma decisão ultimate, segundo autoridades americanas. O governo dos EUA disse que os cidadãos devem considerar deixar a Rússia imediatamente em voos comerciais, citando um número crescente de companhias aéreas cancelando voos à medida que os países fecham seu espaço aéreo para a Rússia.

A proibição de jatos russos ocorre enquanto o setor aéreo continua a lidar com as consequências da pandemia de COVID-19, que ainda está prejudicando a demanda world por viagens.

Alemanha, Espanha e França se juntaram à Grã-Bretanha, aos países nórdicos e bálticos ao declarar proibições ao uso russo de seu espaço aéreo, uma grande escalada em uma tática da maioria dos aliados da OTAN para travar uma guerra econômica contra Putin em retaliação à invasão.

O Ocidente, liderado pelos Estados Unidos, também divulgou novas e abrangentes sanções financeiras à Rússia.

Espera-se agora que a Rússia retalie ainda mais os bloqueios aéreos e outras sanções. Ele já respondeu às primeiras proibições de espaço aéreo europeu com seus próprios decretos proibindo companhias aéreas da Grã-Bretanha, Bulgária e Polônia.

Sem acesso às vias aéreas da Rússia, especialistas dizem que as transportadoras terão que desviar voos para o sul, evitando áreas de tensão no Oriente Médio.

Uma proibição recíproca do espaço aéreo pela Rússia e pelos Estados Unidos causaria tempos de voo mais longos para as transportadoras americanas e poderia exigir mudanças de tripulação nas rotas da costa leste para a Ásia, disse o analista Robert Mann, da RW Mann & Corporate, Inc.

Isso pode tornar certos voos muito caros para as transportadoras americanas. “Isso só adicionaria muitas despesas”, disse ele.

WASHINGTON VAI SEGUIR?

“A França está fechando seu espaço aéreo para todas as aeronaves e companhias aéreas russas a partir desta noite”, disse o ministro francês dos Transportes, Jean-Baptiste Djebbari, em um submit no Twitter (NYSE:), um anúncio ecoado por toda a Europa continental.

A Air France-KLM disse que está suspendendo os voos de e para a Rússia, bem como o sobrevoo do espaço aéreo russo até novo aviso a partir de domingo.

O fechamento do espaço aéreo europeu para as companhias aéreas russas e vice-versa teve impactos imediatos na aviação world.

A Air France disse que está suspendendo temporariamente os voos de e para a China, Coréia e Japão, enquanto estuda opções de planos de voo para evitar o espaço aéreo russo.

A Finnair disse que cancelaria voos para Rússia, Japão, Coreia do Sul e China até 6 de março, evitando o espaço aéreo russo, embora os voos para Cingapura, Tailândia e Índia continuem com uma hora adicional de voo.

Se as companhias aéreas dos EUA fossem impedidas de entrar no espaço aéreo russo, alguns voos internacionais seriam prolongados e alguns provavelmente seriam forçados a reabastecer em Anchorage, disseram fontes do setor à Reuters. Os voos que podem ser afetados incluem voos dos EUA para Índia, China, Japão e Coréia, disseram as fontes.

O Conselho de Segurança Nacional da Casa Branca se recusou a comentar se os Estados Unidos fecharão seus céus para a Rússia e encaminhou perguntas à Administração Federal de Aviação, que não comentou imediatamente.

Swiss World Air Strains, uma unidade da Lufthansa da Alemanha

O Canadá também disse que fechou seu espaço aéreo para aeronaves russas com efeito imediato.

Um porta-voz do ministro dos Transportes do Canadá disse que não há voos diretos entre a Rússia e o Canadá, mas vários voos russos por dia passam pelo espaço aéreo canadense.

Um voo da Aeroflot de Miami para Moscou passou pelo espaço aéreo canadense no domingo após o anúncio da proibição, de acordo com o website online de rastreamento de voos FlightRadar24. O Ministério dos Transportes do Canadá não respondeu imediatamente a um pedido de comentário sobre se o voo havia recebido uma isenção.

INTERRUPÇÃO DE FRETE, LOCADORES

As sanções à aviação também significam interrupções para as empresas de logística e para a indústria de leasing de aeronaves, principalmente sediada na Irlanda.

Com sede nos EUA Parcela Unida Carrier Inc (NYSE:) e FedEx Corp (NYSE:), duas das maiores empresas de logística do mundo, disseram que estão interrompendo as entregas para destinos na Rússia. Não ficou claro se ambas as empresas continuam a usar o espaço aéreo russo como parte de suas operações gerais. Nenhum dos dois respondeu imediatamente aos pedidos de comentários.

O Airfinance Magazine informou que os locadores da UE teriam até 28 de março para encerrar os negócios com as companhias aéreas russas – um revés para o setor depois que as transportadoras russas foram vistas como performers mais confiáveis ​​​​em contratos de aluguel de jatos do que muitas transportadoras globais durante a pandemia.

As empresas russas têm 980 jatos de passageiros em serviço, dos quais 777 são alugados, segundo a empresa de análise Cirium. Destes, dois terços, ou 515 jatos, com valor de mercado estimado em cerca de US$ 10 bilhões, são alugados de empresas estrangeiras.

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