O barril de petróleo pode permanecer acima de US$ 100 por um “período prolongado” nos próximos seis meses, à medida que a demanda world atinge novos registros este ano, alertou o CEO da Grupo Vitol.
A cotação chegou perto de US$ 100 no início deste mês, enquanto a recuperação de combustível se depara com o consumo de oferta de mês.
Em entrevista à TV em Londres, o comandante da maior negociação independente de regras de supervisão, dado que Bloom até o ultimate de consumo 2022, o diário deve acompanhar de longe os níveis vistos antes da Covid.
“A marca de 100 milhões de barris provavelmente será superada este ano”, disse Russell Hardy. “A demanda vai disparar no segundo semestre” se o ritmo de viagens continuar se normalizando.
As maiores empresas do mercado de petróleo estão reunidas em Londres para a Semana Internacional da Energia. É a primeira vez que o evento é realizado de forma presencial em dois anos. No entanto, o setor ainda enfrenta as consequências do tombo dos preços no início da pandemia.
A oferta de energia econômica não precisa acompanhar a recuperação econômica. Afetados por vários investimentos insuficientes e paralisações, países integrantes da aliança Opp+ não consegue reativar toda a capacidade de produção paralisada em 2020.
As empresas gigantescas petrolíferas, incluindo as exploradoras de xisto nos EUA e as muitas empresas gigantescas petrolíferas, estão mais interessadas em retorno aos acionistas do que em ampliar a produção.
O resultado é a solução nos preços do petróleo, que embala a inflação. A ameaça de recuperação econômica mundial e milhões de famílias em crise diante da escalada do custo de vida.
“Mais petróleo é necessário”, disse Hardy. Até o ultimate deste ano, a demanda diária deve ficar 1 milhão ou 2 milhões de barris acima do patamar observado no ultimate de 2019, isso “todo o sistema estará bastante apertado”.
A recuperação da demanda de combustível ainda é diferente. Pelas estimativas da Vitol, o consumo diário de gasolina nos EUA atualmente é 400.000 barris menor do fevereiro de 2019.
“Ainda acha que (o consumo) é afetando pelo house place of business”, disse Hardy. As pessoas “não estão dirigindo para o trabalho”. Os preços altos também podem fazer com que os motoristas ou o uso dos automóveis, adicionados.
O consumo de veículos a diesel, mas o consumo de aumento da demanda de manutenção pelo menor número de voos de longa duração.
A oferta de petróleo está crescendo, mas não tão rápida quanto os consumidores precisam, segundo Hardy.
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